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4月号 特集★生まれ変わる津軽海峡線

机译:4月号专刊★重生津轻海峡线

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摘要

昨年12月、青函トンネルを新幹線電車が初めて走行しました。津軽海峡線は1988年の開業から四半世紀、ようやく現実のものとなり、今後は来春に迫った新幹線開業に向けて開業準備が進められることになります。すでに線路等の施設のチェックゃ車両の走行試験などで在来線列車に影響が出ていますが、必要なステップとして残り1年余りの間、着々と進む準備作業を見守りたいものです。次号は、その新幹線開業準備の内容やポイントとともに、かつてトンネル完成の影で青函連絡船が終航となったように津軽海峡線から惜しまれながら去ってゆく列車の表情などをレポートします。ご期待ください。
机译:去年12月,新干线列车在青函隧道中首次运行。自1988年开通以来,津轻海峡京津线终于在25年后成为现实,新干线的开通准备将于明年春季进行。常规的线路火车已经受到检查设施的影响,例如铁轨和车辆的运行测试,但是作为必要的步骤,我要密切注意准备工作,该准备工作将在今年剩余的时间里继续稳定进行。在下一期中,我们将报告新干线开通的准备工作的内容和要点,以及遗憾地从津轻海峡线开出的火车的表达,好像由于隧道的建成而使青函渡轮完成了一样。敬请期待。

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  • 来源
    《鉄道ジャーナル》 |2015年第3期|170-170|共1页
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