50t軌陸クレーンによる分岐器交換

摘要

東京地下鉄株式会社(以下東京メトロという)は昭和2年(1927年)の銀座線開業以来、新線建設や路線延伸が目覚ましく行われてきた。現在では9路線が営業し、分岐器は本線や車両基地で約500組が稼働している。開業から92年経過した今日では、各路線ともに本線や車両基地の老朽化した分岐器を長期的な計画のもとに各種分岐器の合成まくらぎ化に順次改良している。