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ATC: 公民鉄のATC

机译:ATC:民用铁路ATC

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摘要

世界初のATCは、1961年3月に開業した帝都高速度交通営団(現東京地下鉄)日比谷線南千住~仲御徒町間3.7kmに設備された地上信号方式ATC(WS-ATC:Wayside Signal-ATC)である。その後、WS-ATCのデメリットを払拭すべく開発導入されたのが車内信号方式ATC(CS-ATC:Cab Signal-ATC)で、1965年10月名古屋市高速鉄道第2号線(市営地下鉄名城線)市役所~栄町間1.3kmに初めて設備され、1966年3月の金山駅までの延伸開業から運用開始された(詳細後述)。このCS-ATCは全ての信号現示に対し速度制御機能を有するもので、より安全性を向上させたものである。
机译:世界上第一个ATC是地面信号系统ATC(WS-ATC:Wayside Signal-),它安装在南千住重和中高地町日比谷线之间的3.7公里处,该线于1961年3月开通。 ATC)。此后,为了消除WS-ATC的缺点,开发并引入了车载信号系统ATC(CS-ATC:Cab Signal-ATC)。1965年10月,名古屋市高铁2号线(市营地铁名城线)它最初安装在市政厅和荣町之间的1.3公里处,并于1966年3月从扩展至金山站的扩建部分开始运营(详细信息将在后面描述)。该CS-ATC具有针对所有信号指示的速度控制功能,并提高了安全性。

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