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【24h】

BRT専用道における電気設備

机译:BRT专用道路上的电气设备

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摘要

2011年3月11日東日本大震災によって発生した津波によりJR気仙沼線•大船渡線では、甚大な被害が発生しており、地域全体の復興やまちづくり計画を考慮した早期の地域交通の確保が必要である。しかし、鉄道復旧は相当な時間を要し課題も多いことから、既存の鉄道施設を最大限活用して専用道を整備し、これを車両の運行経路として供用するBRT(Bus Rapid Transit,バス高速輸送システム)方式を採用した。これにより、沿線住民の皆さまに安全、かつ、定時性•速達性を持った交通網を早期に提供することができた。本稿では、BRT専用道における電気設備について紹介する。
机译:2011年3月11日,由于东日本大地震引发的海啸,JR气仙沼线和大船渡线遭受了巨大破坏,因此有必要确保早日的区域交通,同时要考虑到整个地区和城市规划的重建。 ..但是,由于铁路修复需要大量的时间和许多问题,因此BRT(公交捷运)将最大限度地利用现有的铁路设施开发专用道路并将其用作车辆运营路线运输系统)方法。结果,可以在早期为铁路沿线的居民提供安全,准时和快速的交通网络。在本文中,我们将介绍BRT专用道路上的电气设备。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2014年第9期|39-43|共5页
  • 作者单位

    日本旅客鉄道㈱ 東北工事事務所 信号システム工事;

    日本旅客鉄道㈱ 東北工事事務所 工事区 盛岡工事区;

    日本旅客鉄道㈱ 東北工事事務所 電力工事;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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