自動張力調整装置

摘要

「自動張力調整装置」とは、電車線の伸縮に合わせて装置が自動で伸縮を吸収することにより、張力を一定に保つ装置である。一方、手動で張力を調整する装置としては、ターンバックルやストラップがある。電車線の伸縮の要因は、温度変化、クリープ伸び、トロリ線摩耗による弾性伸び等である。電車線の張力が低下すると、電車線の構造が崩れ、トロリ線高さの不整や波動伝播速度の低下が起き、集電性能が低下する恐れがあるため、張力を一定の範囲に保つ必要がある。電車線が1ドラム1,600m程度であるため、装置1基あたりの調整距離を800mとし、両端の引留箇所に装置を取り付け、電車線の張力を一括で調整する。