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【24h】

Un train Alstom sans conducteur en Basse-Saxe

机译:没有司机的阿尔斯通火车在下萨克森州

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摘要

Des trains sans conducteur? Ce sera bientôt une réalité en Allemagne. Pratiquée de longue date sur des lignes de métro et mise en œuvre plus récemment sur des réseaux miniers, c'est-à-dire des systèmes « fermés », la conduite automatique des trains de voyageurs régionaux doit faire l'objet d'une campagne d'essais de trois ans à partir de l'an prochain dans le Land allemand de Basse-Saxe. Ce qui sera une première mondiale pour un système « ouvert ». Menée en collaboration entre Alstom, la région de Brunswick (Regionalverband Großraum Braunschweig, dans l'est de la Basse-Saxe), le Centre aérospatial allemand (DLR) et l'Université technique de Berlin (TU Berlin), cette campagne d'essais a reçu du ministère fédéral allemand de l'Économie et de l'Énergie le Prix du laboratoire vivant pour l'Innovation et la Réglementation (lnnovationspreis Reallabore - Testräume für Innovation und Regulierung) dans la catégorie « Perspectives ».
机译:没有司机的火车?它很快就会成为德国的现实。在地铁线上的长期以来,最近在采矿网络上实施,即“关闭”系统,区域客车的自动行为必须是活动的主题。从明年的下萨克森州的三年试验。什么将是一个“开放”系统的世界。在德国航空航天中心(DLR)和柏林技术大学(涂柏林)和柏林技术大学,这项测试活动从德国联邦部门收到的德国联邦部门(Tu Berlin)和德国航天中心(DLR)和柏林技术大学之间进行了合作进行的经济与能源为创新和规定的实验室价格(LNNovationspreis Reallabore - TesträumeFürnovencationundullierung)在“展望”类别中。

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    《Chemins de Fer》 |2020年第582期|8-8|共1页
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