Le rapport de la Cour des comptes présenté le 25 janvier sur la gestion des ressources humaines à la RATP tombe à point nommé: il intervient quelques jours après l'intervention de Valérie Pécresse, la présidente de l'Ile-de-France, demandant plus de souplesse dans le temps de travail des conducteurs de bus que ne le prévoit le projet de décret sur le cadre social territo-rialisé (CST) précisant les conditions de travail des agents avec l'ouverture à la concurrence des lignes de bus RATP. Si les Sages estiment que la RATP n'est pas assez préparée pour répondre aux futurs appels d'offres dans le cadre de cette compétition, ils l'expliquent en partie «par un défaut d'anticipation de la part de l'Etat». Ce qui place, selon eux, « l'entreprise dans une position délicate » pour négocier « une nouvelle organisation du travail pour ses conducteurs de bus ».S'ils reconnaissent toutefois des progrès en matière de productivité mis en œuvre, ils estiment que l'organisation du travail et l'accumulation de dispositifs avantageux génèrent des surcoûts de nature à pénaliser l'entreprise dans le cadre de l'ouverture à la concurrence.
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