Trois docs sur la Résistance

摘要

Ce vendredi soir la chaîne RMC Découverte programme trois documentaires qui nous plongent dans le combat de ces hommes et femmes, de ces cheminots qui ont choisi de résister à l'occupation nazie. Le premier film de la soirée est inédit. Il s'intéresse aux actions de résistance des cheminots pendant la Seconde Guerre mondiale. Quand le conflit éclate, la SNCF n'est alors qu'une toute jeune entreprise, elle n'a été créée que l'année précédant la déclaration de guerre. C'est à l'époque la plus grande entreprise de France avec un demi-million de personnes qui y travaillent. Dès la mobilisation générale annoncée, la SNCF est réquisitionnée et passe sous le contrôle du Ministère des Armées. Les cheminots doivent alors assurer le transport des hommes et du matériel vers la ligne de front. Certains ateliers vont même participer à l'effort de guerre en se transformant en véritable usine d'armement. Mais la défaite survient et l'occupant réquisitionne bientôt la moitié du réseau ferré français, qui devient un élément essentiel de la machine de guerre allemande. 1 ooo locomotives et 3500 wagons sont confisqués pour assurer un pillage méthodique de la France. Les cheminots sont témoins de cette razzia et rapidement les premiers actes de résis- tance surviennent. Pratique du sabotage insaisissable, déclenchement de charges explosives, résistance passive ou administrative: la lutte a pris de nombreuses formes. Les cheminots ont dû agir sous une double surveillance, celle de la direction, qui a choisi de collaborer, et celles de 25000 cheminots allemands qui ont traversé le Rhin en 1940 avec la mission de surveiller le travail fourni par les Français. En effet, les cheminots de la Reichsbahn doublent l'ensemble de l'organisation. Ainsi, les forces d'occupation allemande vont surveiller activement les activités de la SNCF. Une organisation très mal vécue par de nombreux cheminots. Nous découvrons alors la multitude d'actes de petite et de grande résistance. Un courage incroyable qui s'exprimera pendant toute la durée du conflit. Le 10 août 1944, les cheminots lancent une grève insurrectionnelle. Initiée par les organisations syndicales clandestines, elle cherche à désorganiser au maximum les transports ferroviaires militaires nazis. Ultime phase de « la bataille du rail », elle facilite l'entrée des Forces françaises libres dans Paris. Cet événement constitue le prélude à la libération de la capitale le 25 août. Un engagement total que ces cheminots payent au prix fort: plus de 2000 d'entre eux sont morts, fusillés, exécutés ou déportés.