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【24h】

NANCY: Le dernier train de Thierry Hubert

机译:南茜:蒂埃里·休伯特(Thierry Hubert)的末班车

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摘要

Un CAP d'ajusteur et un BEP de mécanicien monteur en poche, il travaille quelque temps dans une entreprise locale après avoir effectué son service militaire. Fin 1981, il est embauché au Sernam à Nancy sur le grade d'agent de manutention, Il évolue ensuite vers commis de messagerie puis agent de manutention principal. En 1989, il obtient une mutation à l'équipement comme agent d'entretien de la voie. Il est promu successivement maître agent d'entretien puis agent technicien voie. A la réussite de l'examen de qualif E, il est nommé Contrôleur voie à la programmation des CREQ (conducteur équipement) à l'Unité Régionale Appro de l'Infralog Lorraine à Nancy. Il y a fait valoir ses droits à la retraite sur le poste de DPX CREQ le 3 janvier 2020 et sur le grade de Chef de Centre Equipement.
机译:他以CAP作为调节器,并以BEP作为组装机械师,在服完兵役后在当地一家公司工作了一段时间。 1981年底,他被聘为南希(Nancy)的瑟南(Sernam)的装卸代理人,随后又转到了一个信息业务员那里,然后是一个主要的装卸代理人。 1989年,他获得了转轨设备维修权,转入了设备。他先后被提升为高级维护代理,然后是技术人员。成功完成资格考试E后,他被任命为南希洛林市区域审批单位的CREQ编程跟踪管理员(设备驱动程序)。他于2020年1月3日在DPX CREQ职位上以及设备中心主管一职上维护了他的退休权利。

著录项

  • 来源
    《La Vie du Rail》 |2020年第3768期|47-47|共1页
  • 作者

    Yvette TREBUCHET;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 05:25:03

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