Des travaux sur trois frontières

摘要

De la frontière française à An-toing, au quinzième kilomètre, les travaux d'infrastructure et de génie civil sont très avancés. Le viaduc sur l'Escaut est posé dans ses structures métalliques. C'est le tronçon suivant, entre Antoing et Ath, qui a posé le plus de problèmes... diplomatiques. Les Wallons demandaient « une simultanéité d'engagements » et voulaient, avant d'accorder le permis de construire, avoir la certitude que les Flamands feraient de même sur la branche vers Liège, entre Louvain et Hele-cine. Tout cela a été conclu dans le cadre d'un accord global à la mi-décembre 1994. Mais, sur le terrain de la future ligne nouvelle, prévue pour les 300 km/h, on en est seulement à la phase des fouilles. Les travaux véritables devraient commencer en mars.