Le centre d'essais allemand de Wildenrath se caractérise également par des alimentations électriques autres que la caténaire classique en courant continu. L'alimentation par troisième rail pour les rames de métro allemandes (captage par le dessous) est possible sur les voies T2 '2 485 m) et T3 (1400 m) du site, alors que pour les rames automotrices Class 450 une importante commande passée à Siemens pour le sud-ouest de Londres, le grand anneau T1 (6 km), a été équipé d'un troisième rail de type britannique (captage par le dessus). Pour plus de réalisme, les imperfections de l'alimentation anglaise sont également simulées !
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