Je viens de lire votre dossier sur l'utilisation de l'hydrogène dans les trains. Que de révolution chez les constructeurs ! et la SNCF dans tout ça? Il y a presque 10 ans (2010-2011) les directions du matériel (CIM du Mans) et celle de la recherche ont fait rouler un locotracteur BB 63000 équipé d'une pile à hydrogène, de batteries et de super-capacités. Ce programme avait pour nom PLATHEÉ (Plateforme hy-bride pour la gestion de l'environnement et de l'énergie). La pile à hydrogène avait été fournie par la société Hélion. Une gestion de ces diverses sources avait été également étudiée et appliquée. Trop précurseur peut-être mais un peu oublié dans votre dossier.
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