Ohne Kohle unterwegs: Der Verein Kohlebahnen e. V. Meuselwitz

摘要

Der Bahnhof Meuselwitz - gelegen an der Nebenbahn zwischen Altenburg und Zeitz - war bis zur politisch-gesellschaftlichen Wende in der DDR ein Eisenbahnknoten mit hohem Güteraufkommen, vorrangig für die Braunkohlenindustrie. Die Entstehung dieses Bahnknotens begann zur Mitte des 19. Jahrhunderts, als Transportmöglichkeiten für den sich in dieser Region rasant entwickelnden Braunkohlenbergbau gefunden werden mussten. Ziel war es, die geförderte Kohle schnell, sicher und in möglichst großen Mengen zu den Verbrauchern zu transportieren. Am 19. Juni 1872 wurde der Bahnbetrieb auf der Strecke Altenburg - Meuselwitz - Zeitz aufgenommen, im Jahr 1874 folgte die Eröffnung der Strecke Meuselwitz - Gaschwitz, und 1878 fand der Bau der Nebenbahn nach Ronne-burg ihren Abschluss. Die ursprünglich geplante Verbindung nach Gera kam aus verschiedenen Gründen nicht zustande, sodass die 1901 eröffnete 1.000-mm-Schmalspurbahn von Gera-Pfor- ten nach Wuitz-Mumsdorf an Meusel-witz vorbeiführte. Mit dem Bau der Nebenbahnen erhielt der Bahnhof Meuselwitz auch die notwendigen Einrichtungen zur Stationierung und Behandlung von Dampflokomotiven wie z. B. einen Lokschuppen, Schlackegruben, Kohleschuppen, Wasserstation und eine Drehscheibe.