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Decarbonising transport through rail electrification

机译:通过轨道电气化脱碳运输

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摘要

In June 2019 the UK became the first country in the world to legislate a net zero carbon emissions target by 2050. It gave an added impetus to deploy more renewable and low carbon technologies to build a flexible and greener energy system. The world we live in will continue to change and evolve impacting our lives in ways never imagined before whether it is the electricity, transport or heat sector. Currently the transport sector contributes 28 per cent of the total net domestic greenhouse gas (GHG) emissions in the UK and this sector will require transformation if the UK is to achieve its target of net zero target by 2050. People are increasingly considering the sustainability impact of their journeys from door to door. That not only means carbon offsetting their flight but hailing an electric taxi and in the future battery and hydrogen powered trains, planes flying on sustainable aviation fuels and ships and ferries powered by hydrogen, ammonia or synthetic fuels.
机译:2019年6月,英国成为世界上第一个由2050年立法净零碳排放目标的国家。它增加了一种增加了更可再生和低碳技术,以建立灵活和更环保的能源系统。 我们生活的世界将继续改变和发展,影响我们的生活在从未想象的是电力,运输或热门部门之前从未想过。 目前,运输部门占国内净温室气体(GHG)排放量的28%,如果英国将于2050年达到净零目标的目标,则该部门将需要转型。人们越来越多地考虑可持续性影响 他们从门口到门的旅程。 这不仅意味着碳抵消了他们的航班,而且在未来的电池和氢气动力火车上,飞行在可持续的航空燃料和船舶和氢气,由氢气,氨或合成燃料提供动力的飞机。

著录项

  • 来源
    《Rail professional》 |2021年第273期|43-44|共2页
  • 作者

    Sagnik Murthy;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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