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Manchester Hub study completes first stage

机译:曼彻斯特中心研究完成第一阶段

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摘要

The report from Phase 1 of the Manchester Hub study concludes that at least £12.7bn of overall economic benefits would be delivered through a package of 'plausible incremental service enhancements to commuter and longer-distance passenger services', writes Tony Miles. Published by The Northern Way on April 24, the 'conditional output statement' is the first phase of a two-part study announced by DfT on October 4 2007.rnUnder Phase 2, Network Rail will develop a number of options to deliver the 10 conditional outputs identified by The Northern Way. The study has identified 14 corridors converging on the Manchester Hub (below), each assessedrnto forecast future demand and potential benefits.
机译:曼彻斯特中心研究的第一阶段报告得出的结论是,至少通过一系列“合理的增量服务改善通勤和长途客运服务”将带来至少127亿英镑的总体经济利益,托尼·迈尔斯(Tony Miles)写道。 “有条件的输出声明”由The Northern Way于4月24日发布,是DfT于2007年10月4日宣布的一项由两部分组成的研究的第一阶段。rn在第二阶段,Network Rail将开发许多选项来交付这10个有条件的北方之道确定的产出。该研究已经确定了14条走廊汇聚在曼彻斯特枢纽(下),每个走廊都经过评估以预测未来需求和潜在收益。

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    《Rail business intelligence》 |2009年第341期|2-2|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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  • 入库时间 2022-08-18 00:16:37

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