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Hull electrification advances to GRIP 3

机译:船体电气化发展到GRIP 3

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摘要

Transport Secretary Patrick McLoughlin has announced that DfT is providing £2-5m to take the project to electrify the route between the East Coast Main Line and Hull to Stage 3 (option selection) of NR's GRIP process. 'That notification will be going to Network Rail and 1 will write to colleagues today to tell them that 1 am making the money available', he told the House of Commons on March 20. First Hull Trains has proposed to deliver this project in joint venture with Amey, using debt finance to undertake electrification. Upon completion, the assets would be transferred to NR's Regulatory Asset Base at an agreed price and the original loan debt repaid.
机译:交通部长帕特里克·麦克劳林(Patrick McLoughlin)宣布,DfT将提供2到500万英镑,以使该项目使东海岸干线和船体之间的线路电气化,从而达到NR的GRIP程序的第3阶段(选项选择)。他在3月20日对下议院的讲话中说:“该通知将发给Network Rail,今天1将写信给同事,告诉他们1上午才有钱可用。” First Hull Trains已提议在合资企业中交付该项目。与Amey合作,利用债务融资进行电气化。完成后,资产将按协议价格转移至NR的监管资产基础,并偿还原始贷款债务。

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  • 来源
    《Rail Business Intelligence》 |2014年第459期|3-3|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 00:12:50

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