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More freight capacity needed in the north

机译:北部需要更多的货运能力

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摘要

Addressing a seminar on transport policy organised by the Westminster Energy, Environment & Transport Forum in Manchester last month, Peel Ports Chief Operating Officer Gary Hodgson called for 'more pace' in developing freight capacity in the north of England. While 91% of containers arriving in the UK were landed at ports in the south of England, Hodgson pointed out that '50% need to go north where 65% of the population live'. 'It is not logical and it is not sustainable to carry on this way', he suggested, noting that adding three extra lanes to the M25 would be far more costly than improving capacity in the north of England to enable delivery from local ports.
机译:Peel Ports首席运营官Gary Hodgson上个月在曼彻斯特的威斯敏斯特能源,环境与运输论坛组织的运输政策研讨会上发表讲话,呼吁“加快步伐”发展英格兰北部的货运能力。霍奇森指出,虽然有91%的到达英国的集装箱是在英格兰南部的港口降落的,但霍奇森指出,“ 50%的人需要北移65%的人口居住的地方”。他建议说:“以这种方式进行是不合逻辑的,而且是不可持续的。”他指出,在M25上增加3条额外的车道要比提高英格兰北部从本地港口交付的运力的成本高得多。

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    《Rail Business Intelligence》 |2016年第516期|3-3|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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  • 入库时间 2022-08-18 00:11:34

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