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Aircraft Tracking, FlightAware, and How You Can Be of Service

机译:飞机跟踪,FlightAware以及服务方式

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摘要

Many readers are aware that many aircraft calculate their location and speed based on GPS, or similar technologies. An aircraft's altitude is measured by a pressure altimeter on board. Pitot tube pressure sensors can also provide speed data as a primary or secondary indication. Not only is this information used by the crew, aircraft with an ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) transponder broadcast their identification and three-dimensional position (latitude, longitude, altitude) at 1,090 MHz (or 978 MHz for lower- altitude aircraft in the US, using a different technology), which can be received by a radio within line of sight of the aircraft (a maximum of approximately 250 miles/400 kilometers at cruise altitude).
机译:许多读者知道,许多飞机都是基于GPS或类似技术来计算其位置和速度的。飞机的高度由机上的压力高度计测量。皮托管压力传感器还可提供速度数据作为主要或次要指示。机组人员以及具有ADS-B(自动相关监视-广播)应答器的飞机不仅会使用此信息,还以1,090 MHz(对于较低高度为978 MHz)广播其标识和三维位置(纬度,经度,海拔)在美国使用其他技术的飞机),可以通过飞机视线内的无线电接收(巡航高度最大约250英里/ 400公里)。

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  • 来源
    《QST》 |2017年第8期|41-43|共3页
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  • 正文语种 eng
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