Объект И цель научной работы. Проведение анализа нормативно-правовой базы и организационных основ функционирования системы закупок для министерств обороны (МО) США и ведущих стран НАТО. Материалы И методы. Анализ опубликованных данных открытых источников (в том числе электронных ресурсов) по системе закупок МО США и ведущих стран НАТО. Основные результаты. Анализ показал, что в настоящее время каждая приобретаемая боевая система в США на законодательном уровне должна быть обеспечена финансированием из средств федерального бюджета на всем протяжении жизненного цикла - от момента зарождения концепции до утилизации. Заключение. США обладают самой масштабной и отработанной системой закупок для МО, включая законодательную и нормативно-правовую базу. Показана ценность и необходимость наличия единого руководства на всем протяжении жизненного цикла изделия со стороны МО. Практический опыт США демонстрирует, что наиболее затратными являются системы вооружения и военной техники (ВВТ), эксплуатация которых связана с расходованием горюче-смазочных материалов и плановым техническим обслуживанием, а также требует развитой инфраструктуры, к которой относятся самолеты и корабли.%Object and purpose of research. Analysis of normative regulations and organizational basis of the procurement systems in the US DoD and leading NATO countries. Materials and methods. Analysis of publicly available sources, including electronic ones, regarding the procurement system in the US DoD and leading NATO countries. Main results. The analysis has shown that, according to current US laws, any procurement of a combat system in the US must be supported by the funding from the federal budget throughout its entire life cycle: from the earliest concept to the scrapping. Conclusion. The USA has the most extensive and functional system of military procurements, including legal and regulatory framework. The paper shows that consolidated guidance from the Department of Defense throughout the entire life cycle of a military item is truly valuable and important. The US experience proves the materiel procurements to be the most costly because operation of materiel implies consumption of fuel and lubricants, as well as regular maintenance, and also requires developed infrastructure for aircraft and ships.
展开▼