ИССЛЕДОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОТИВОАВАРИЙНЫХ СИСТЕМ СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ЗАЩИТНОЙ ОБОЛОЧКЕ РЕАКТОРНЫХ УСТАНОВОК АТОМНЫХ ОБЪЕКТОВ МОРСКОЙ ТЕХНИКИ

摘要

Объект И цель научной работы. Объектом исследования являются спринклерная и барботажная подсистемы противоаварийной системы снижения давления в защитной оболочке (ССАД 30) реакторных установок (РУ) атомных объектов морской техники. Цель экспериментальных исследований - обоснование эффективности проти-воаварийных систем в условиях, близких к реализуемым при развитии аварии с потерей теплоносителя. Цель расчетных исследований - численное моделирование работы подсистем ССАД 30 и верификация моделей спринклер-ной системы, барботажного устройства и теплообменника, включенных в состав расчетного кода. Материалы И методы. Исследования проведены с использованием крупномасштабного стенда СПОТ ЗО и атмосферного стенда БМ 1088. Для численного моделирования работы подсистем ССАД ЗО применен код сосредоточенных параметров КУПОЛ-МТ. Выполнены претестовый и постестовый анализ экспериментов на стенде СПОТ 30, а также верификация находящихся в составе расчетного кода моделей спринклерной системы, барботажного устройства и теплообменника. Основные результаты. Выполнены исследования параметров четырех типов форсунок (спринклеров). Определены расходные и дисперсионные характеристики форсунок, радиус и высота границы факела, диаметр, объем и количество капель в различных сечениях по радиусам сектора. По результатам выполненных экспериментальных исследований определены мощностные характеристики спринклерной системы с учетом применения форсунок различного типа; проведены исследования совместной работы барботажной, спринклерной и конденсационной подсистем ССАД 30. Для этой цели дополнительно исследована работа барботажной (барботаж и проскок пара) и конденсационной подсистем (работа теплообменника). С использованием кода КУПОЛ-МТ проведены расчеты параметров в ЗО при работе ССАД применительно к перспективным РУ блочного и интегрального типов. Заключение. Результаты выполненных экспериментальных исследований показали эффективность спринклер-ных форсунок при авариях с потерей теплоносителя первого контура РУ и были использованы для верификация кода КУПОЛ-МТ.