大型コンテナ船の応力と倉口変形量の実船計測

摘要

大型コンテナ船は船倉部に大きな開口を有することから、rn構造設計者は船体梁の曲げ振り強度とハッチコーナー部のrn疲労強度に加え、倉口変形量に十分な注意を払って設計してrnいる。その一方で、近年の急速な大型化によるコンテナ列数rnや段数の増加に伴い、変形量の増大が予想され、設計時に倉rn口変形量を精度よく推定することの重要性が高まっている。rnそのため、大きさの異なるポストパナマックスコンテナ船rn2隻を対象として実船計測を行い、応力と変形量の計測デーrnタを蓄積してきた。このうち1隻目（A船）の計測データにつrnいては、倉口変形量の推定に不可欠な各変形成分の位相関係rnについて検討を行い報告している。今回、2隻目（B船）のrn計測データをもとに、新たな検討を行ったので、報告する。