首页> 外文期刊>プレストレストコンクリ—ト >新東名高速道路 名高田高架橋(仮称)の設計·施工: 移動式型枠システムを採用したPRC多径間連続箱桁橋
【24h】

新東名高速道路 名高田高架橋(仮称)の設計·施工: 移動式型枠システムを採用したPRC多径間連続箱桁橋

机译:新东名高速公路中田高架桥(临时名称)的设计与施工:采用移动模板系统的中华人民共和国多跨连续箱梁桥

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

名高田高架橋は,新東名高速道路のうち,設楽原PA (仮称)〜新城1C (仮称)間に位置するPRC12径間連続箱桁橋である。主桁は等析高断面(H = 2.7m)の全外ケーブル構造となっている。基本設計では,上下線ともに大型移動支保工による架設が計画されていたが,発注時に固定支保工架設に変更され,実際の施工では,接地式支保工を縦移動,横移動して転用する移動式型枠システムを用いた断面一括打設により架設した。本稿は,品質向上を図るための設計上の工夫ゃ工期短縮を目的とした施工における取組みについて報告するものである。
机译:Natakada高架桥是一座位于新东名高速公路Shitarahara PA(临时名称)和Shinshiro 1C(临时名称)之间的PRC 12跨连续箱梁桥。主梁为全外缆结构,共截面高(H = 2.7 m)。在基本设计中,计划为上下线路安装大型可移动支架,但在订购时已改为固定支架架设。它是通过使用模板系统分批浇铸该部分而建立的。本文报告了为缩短施工时间而进行的施工工作以及旨在提高质量的设计措施。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号