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国道45号釜石山田道路工事(水海高架橋)の施工

机译:国道45号釜石山田公路建设(水井高架桥)

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摘要

国道45号釜石山田道路工事は,(仮称)釜石中央IC~釜石両石IC間においてトンネル工事(4本),盛土•補強土擁壁工事,橋梁上部工工事が一体となった大ロット工事である。一連の工事のうち上部工の施工を行う水海高架橋は橋長184mのPC3径間連続ラーメン箱桁橋である。片持ち架設工法によって施工を行う本橋では,施工段階ごとに変動する主桁のたわみを管理すること,および側径間と中央閉合部において左右プロックの主桁高さをそろえて閉合させることが,所要の出来形を確保するうえで必要となる。本稿では,上部工の出来形精度を向上させるために実施した『GPS自動変位計測•監視システムによる上げ越し管理』および『カウンターウェイトによるたわみ管理』とともに,品質管理の一環で実施した透気試験,震災被災地における地域貢献活動について報告する。
机译:国道第45号釜石山田公路建设是一种大型建筑,其中融合了釜石中央IC和釜石良石IC(4)之间的隧道施工(临时名称),路堤/加筋土挡土墙施工以及桥梁上部施工工作。 ..在这一系列工程中,构造上层建筑的水井高架桥是一座PC3跨度连续拉面箱梁桥,桥长为184m。在通过悬臂施工法建造的主桥中,可以控制在每个施工阶段变化的主梁的挠度,并且可以在侧跨和中央封闭部分处闭合左右砌块的主梁。有必要确保所需的工艺。在本文中,我们进行了透气性测试,这是质量控制的一部分,同时还进行了“使用GPS自动位移测量和监视系统进行升力控制”和“使用对重进行挠度控制”,以提高上层建筑工作的准确性。我们将报告灾区的当地捐助活动。

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