Editorial

摘要

Osetor de portos entra novamente em compasso de espera com a saída do ministro Helder Barbalho da Secretaria de Portos. Dessa vez, o cargo, dada a urgência e precariedade do momento, é ocupado por um quadro técnico do governo - o que em si não seria necessariamente ruim, muito pelo contrário. Mas não só o nome de Muniz Barretto de Carvalho é provisório. A própria Secretaria de Portos pode estar com os dias contados, a depender do desfecho do show de horrores encenado em Brasília. Não se pode fazer apostas, o que é um péssimo indício para investimentos. Vende-se a ideia de que o Brasil é um porto seguro, quando na verdade ainda é um país onde o ambiente político precário não dá confiabilidade institucional a investidores de que as regras são para valer, independentemente da alternância de poder (por vias democráticas). A leitura é de um arcabouço jurídico inconsistente, marcos regulatórios precários, insegurança jurídica. A Secretaria de Portos foi uma conquista importante para o desenvolvimento da logística do país e significou um novo status para o setor. Sua possível descontinuidade seria lamentável. Tomara que permaneça.