Contrôle des émissions polluantes du parc automobile roulant à Paris

摘要

This paper brings to light the condition of the passenger car fleet in Paris regarding air polluting emissions from controls conducted by French national police. During a four months study, a database of randomly chosen gasoline-fueled and diesel-powered passenger cars circulating in Paris has been constituted, including vehicles with and without catalytic systems. Hence, the collected sample provides a clear picture of the cruising automobile fleet. Diesel-powered passenger cars account for 29 % of the total cruising automobile fleet while they cover much more kilometres than gasoline-fueled passenger cars do. Data on carbon monoxide emissions show that 24 % of gasoline-fueled passenger cars without catalytic systems violate French technical emission standards (3,5 % vol). However the good behaviour towards ageing of catalysed gasoline-fueled passenger cars is demonstrated. This paper also emphasizes on the bad condition of the diesel-powered automobile fleet and especially on the abnormal increase of smoke emissions with mileage. Finally the efficiency of the catalytic system to reduce particle emissions has not been demonstrated.%Cet article met en évidence l'état du parc automobile circulant à Paris concernant les émissions polluantes à partir des contrôles effectués par les services de police. Au cours d'une étude de quatre mois, une base de données constituée de véhicules à essence et diesel aléatoirement choisis a été constituée, incluant aussi bien les véhicules catalysés que ceux non catalysés. L'échantillon ainsi recueilli donne une image fidèle du parc automobile roulant. Les véhicules diesel ne représentent que 29 % du parc roulant total et parcourent des distances plus importantes que les véhicules à essence. Les émissions de monoxyde de carbone des véhicules particuliers à essence et les rejets de fumées des véhicules particuliers diesel qui ont été relevées sont présentées et discutées. L'influence de l'âge du véhicule sur les émissions polluantes a été examinée et démontre le bon vieillissement des voitures à essence. Enfin, l'état particulièrement inquiétant des véhicules diesel âgés à fort kilométrage est mis en évidence.