C'est une énorme pierre dans la mare que jette Le Monde aujourd'hui. Dans une série d'articles, Stéphane Foucart et Jacques Follorou posent une inquiétante question : les batteries lithium ion, qui équiperont les futurs véhicules électriques (VE) de Renault et de PSA, ont-elles tendance à prendre feu? Angoissante interrogation, si l'on se souvient qu'un feu de batterie dégage notamment du fluorure d'hydrogène, un gaz mortel à certaine concentration, rappelle l'INRS dans la fiche de sécurité qu'il lui consacre. Les premiers doutes, explique le journal, émanent de Michel Armand, électrochimiste du CNRS « et l'un des pères du principe fondamental de toute batterie au lithium ».
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