机译:系泊船长时间振荡的原因和对策以及波动和升沉幅度的量化
Port and Airport Research Institute, Nagase 3-1-1, Yokosuka, Kanagawa 239-0826, Japan;
rnDepartment of Earth System Science and Technology, Kyushu University, Kasuga-koen 6-1, Kasuga, Fukuoka 816-8580, Japan;
rnResearch Section, Sanyo Consultants Co., Ltd., Kyomachi 3-14-7, Kokurakita, Kitakyushu, Fukuoka 802-8534, Japan;
rnDepartment of Civil Engineering, Faculty of Engineering, 1727 Ichigi, Oita, Oita 870-0397, Japan;
long-period oscillation; long-period wave; moored ship oscillation; boussinesq model;
机译:系泊系统的波动波动耦合。 I:模型校准和参数研究
机译:系泊系统的波动波动耦合。 II:随机分析和模拟
机译:随机波中非线性系泊船的低频响应:喘振,俯仰和升沉运动耦合
机译:长期波浪引起的停泊船舶振荡特征
机译:风力发电机模型在喘振,俯仰和升沉运动下的近尾特性研究
机译:eAMI:基于振荡幅度的周期性呼吸的定性量化
机译:通过改进纤细船舶理论,预测船舶船舶船舶船舶船舶的水力力
机译:洛杉矶和长滩港模型增强计划:测量的船舶对长周期波的响应。