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In this special issue the naval engineers journal features reliability-based load and resistance factor design (LRFD)guidelines for surface ship structures

机译:在这期特刊中,海军工程师杂志刊登了水面舰艇结构的基于可靠性的载荷和阻力因子设计(LRFD)指南

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摘要

For many centuries, ship structural design has been accomplished under conditions of uncertainty about materials, load, struc- tural behavior, and failure modes. Structural engineers traditionally use factors of safety to deal with uncertainty and produce acceptable designs. Existing Navy design practice is documented in design data sheets, the Navy's surface ship structural design manual, and ship specifications. The collection of papers presented in this special issue provides an insight into advancing the state-of-art of Navy structural design by rational and purposeful treatment of uncertainty. Partial safety factors are used for various design variables instead of a single safety factor as currently employed.
机译:许多世纪以来,船舶结构设计是在不确定材料,载荷,结构行为和破坏模式的条件下完成的。传统上,结构工程师使用安全系数来处理不确定性并产生可接受的设计。现有的海军设计实践记录在设计数据表,海军水面舰艇结构设计手册和舰船规格中。本期特刊中的论文集为通过合理和有目的的不确定性处理方法来推进海军结构设计的最新发展提供了见识。部分安全系数用于各种设计变量,而不是当前使用的单个安全系数。

著录项

  • 来源
    《Naval engineers journal》 |2002年第2期|p.21-22|共2页
  • 作者

    Robert H.McCarthy;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:46:22

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