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AUDI/VOLKSWAGEN DIAGNOSIS - LEAN MIXTURE CODES,NO APPARENT DRIVABILITY ISSUES

机译:奥迪/大众诊断-混合液稀少,无明显的可驾驶性问题

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摘要

All of these faults listed above can be the result of a Mass Airflow Sensor (MAF) that has a contaminated/damaged hot film element. If a MAF sensor is not responding with the correct air density/volume calculation, then the ECU cannot calculate the proper amount of fuel, and the O2 sensor will see low voltage. In some cases, the ECU will set O2 sensor low activity codes.rnContrary to popular belief, the ECU will not typically set a MAF code, as it is sending a valid but incorrect signal.
机译:上面列出的所有这些故障可能是由于质量气流传感器(MAF)具有受污染/损坏的热膜元件造成的。如果MAF传感器对正确的空气密度/体积计算没有响应,则ECU无法计算出正确的燃油量,并且O2传感器将显示低电压。在某些情况下,ECU将设置O2传感器的低活动性代码。rn众所周知,由于ECU发送的是有效但不正确的信号,因此通常不会设置MAF代码。

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    《Motor age》 |2009年第6期|132-132|共1页
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