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【24h】

Capes In Counter-Seasonal Decline

机译:海角在反季节下降

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摘要

The slide in Capesize rates in the last month has run counter to the examples of recent years, severely impacting physical period rates and FFA prices in the process. The 4 TC spot average of $8,203/day compares with a year-ago level of more than $31,500/day. Moreover, the one-year rate is now $14,000/day, which, while appreciably higher than the current spot level, marks a significant fall from a one-year rate of $23,500/day just four weeks ago. The 4q14 contract for the Cape 4 TC average was trading around $11,475/day at close of business on 15 October, a steep fall from a level of $23,000/day only one month earlier. During the more buoyant freight market in March 2014, this contract was at one stage priced close to $35,000/day.
机译:上个月好望角型船运价的下滑与近年来的情况背道而驰,在此过程中严重影响了实物期价和FFA价格。 4 TC现货平均价格为每天8,203美元,而一年前的水平为每天超过31,500美元。此外,一年的费率现在为每天14,000美元,虽然比当前的现货水平高出许多,但与四周前的一年的每天23,500美元的费率相比有明显下降。 10月15日收市时,Cape 4 TC平均4q14合约的交易价格为每日11,475美元/天,较一个月前的23,000美元/天的水平急剧下降。在2014年3月货运市场更加活跃的情况下,该合同处于一个阶段,每天的价格接近35,000美元。

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  • 来源
    《Monthly Shipping Review SSY》 |2014年第10期|2-3|共2页
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