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【24h】

Die geheime Großbaustelle in der Heide

机译:荒地中的秘密大型建筑工地

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摘要

Das Anliegen des Autors ist nicht gerade einfach: die Geschichte des 1933/34 für die Wehrmacht errichteten und von der Royal Air Force u.a. während der Luftbrücke sowie der Bundeswehr genützten Fliegerhorstes Faßberg in Niedersachsen und damit auch die Geschichte der gleichnamigen Gemeinde zu schreiben: Das Thema liegt an der Schnittstelle zwischen Lokal-, Garnison-, Militär- und Luftfahrtgeschichte und fällt genau deshalb durch die Raster aller vier genannten Disziplinen. Zudem interessiert sich die akademische Geschichtswissenschaft dafür nur am Rande und viele Luftfahrtfans sind eher an Flugzeugen als an der Geschichte von Flugplätzen interessiert. Rühmliche Ausnahmen bilden die Bücher von Jürgen Zapf (Flugplätze der Wehrmacht und was aus ihnen wurde sowie Ein Jahrhundert Luftfahrtgeschichte zwischen Tradition, Forschung und Landschaftspflege. Der August-Euler-Hugplatz in Darmstadt-Griesheim). Warum Blazek diese beiden Werke in punkto Methodik, mögliche Fragestellungen, Terminologie und Skizzen/Karten nicht zu Rate gezogen hat, bleibt (s)ein Rätsel. In seinen 248 Anmerkungen (S. 142-151) finden sich die beiden Werke nicht. Dafür hat er viele Zeitzeugenaussagen gesammelt, 13 Anlagen (S. 99-141) mit einer ganzen Reihe wichtiger Dokumente beige- fügt, so u.a. Auszüge aus dem lokalen Kriegstagebuch, die Liste der Kommandeure, Aufstellungsbefehle, Erinnerungen an die letzten Kriegstage sowie den Anfang der britischen Besatzungsherrschaft etc. Auch im Bundesarchiv, Abt. Militärarchiv lassen sich Quellen zu Faßberg finden, Blazek hat das Archiv aber nicht angeführt. Dafür ist er aber offensichtlich im Gemeindearchiv Faßberg, im Kreisarchiv Celle sowie im Staatsarchiv Hannover fündig geworden und macht eindrucksvoll deutlich, welche Quellen sich aus zivilen Parallelüberlieferungen bei schlechter militärischer Aktenlage erschließen lassen.
机译:提交人的关注并不完全简单:国防军的历史,始建于1933/34年,并由皇家空军等使用。在空运和联邦国防军期间在下萨克森州的Faßberg空军基地撰写文章,因此也写下了同名社区的历史:该主题位于地方,驻军,军事和航空历史之间的交界处,因此贯穿所有上述四个学科。此外,学术史对此仅是微不足道的兴趣,许多航空迷对飞机的兴趣远胜于对飞机场的兴趣。著名的例外是尤尔根·扎普夫(JürgenZapf)的著作(韦尔马克特机场及其发展史,以及传统,研究和景观维护之间的一个航空历史百年史。达姆施塔特格里斯海姆的August-Euler-Hugplatz)。为什么Blazek没有在方法论,可能的问题,术语和草图/地图方面查阅这两篇著作,仍然是一个谜。这两本书无法在他的248条笔记中找到(第142-151页)。为此,他收集了许多目击者的证词,13个附件(第99-141页)以及一系列重要文件,例如地方战争日记的节选,指挥官的名单,部署的命令,战争的最后时刻以及英国占领的开始等。有关法斯贝格的资料也可以在联邦档案馆,军事档案馆找到,但布拉泽克没有列出档案馆。但是他显然在Faßberg市政档案馆,策勒县档案馆和汉诺威州档案馆中找到了自己想要的东西,并且清楚地说明了在军事档案不佳的情况下可以从平民平行记录中推断出哪些来源。

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