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Maritime Sicherheit. Hrsg. von Sebastian Bruns, Kerstin Petretto und David Petrovic, Wiesbaden: Springer VS 2013, Ⅵ, 251 S

机译:海上安全。威斯巴登的塞巴斯蒂安·布伦斯(Sebastian Bruns),克斯坦·彼得雷托(Kerstin Petretto)和戴维·彼得罗维奇(David Petrovic)编辑:威斯巴登VS 2013,第六,251 p

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摘要

»Unser aller Wohlstand ist im Wesentlichen vom freien Handel über die Weltmeere abhängig!«, betont der Inspekteur der Marine, Vizeadmiral Andreas Krause, in seinem Vorwort zum Jahresbericht 2014 des Marinekommandos (S. 3). Dieser Befund ist nicht neu, er gilt seit vielen Jahren. Deshalb ist es erstaunlich, dass das Thema maritime Sicherheit in Deutschland jenseits der überschaubaren Fachkreise noch immer kaum Beachtung findet. Daran haben auch das Piraterie-Problem an den Küsten Ost- und Westafrikas, von dem die deutsche Handelsschifffahrt unmittelbar betroffen ist, sowie die damit verbundenen Einsätze deutscher Kriegsschiffe und die jüngsten Piratenprozesse in Hamburg und Osnabrück wenig geändert, trotz der teils erheblichen medialen Aufmerksamkeit.
机译:“我们所有的繁荣基本上都取决于大洋之间的自由贸易!”海军督察,海军少将安德里亚斯·克劳斯(Andreas Krause)在海军司令部2014年年度报告的序言中强调(第3页)。这个发现并不新鲜,已经有效了很多年。因此,令人惊讶的是,除了可管理的专家组之外,德国的海上安全主题仍然很少被考虑。东非和西非沿海的海盗问题直接影响德国商人的航运,以及德国军舰的使用以及最近在汉堡和奥斯纳布吕克进行的海盗试验,尽管如此,尽管在某些情况下引起了媒体的广泛关注,但变化不大。

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