机译:用于设计多电机全电动汽车转弯响应的驾驶模式
University of Surrey, Guildford, GU2 7XH, United Kingdom;
University of Surrey, Guildford, GU2 7XH, United Kingdom;
University of Surrey, Guildford, GU2 7XH, United Kingdom;
Torque-vectoring control; Fully electric vehicle; Yaw rate; Driving modes;
机译:基于横向轮胎动力学信息的四轮驱动电动汽车基于简化横向动力学模型的转弯刚度和侧滑角估计
机译:基于最佳车辆速度曲线的电动车辆范围扩展自主驱动
机译:电动汽车用开放式绕组永磁同步驱动电动机(OW-PMSM)的双绕组可切换模式的控制策略研究
机译:耦合由多个电动机驱动的电动汽车的节能和安全驾驶策略
机译:基于带宽的方法,用于设计具有受限全电动模式的串联混合动力电动汽车的混合动力储能系统。
机译:分布式驾驶电动汽车中带有效率模型的牵引力控制策略
机译:用于设计多电机全电动汽车转弯响应的驾驶模式