STECKBRIEF

摘要

Mm-kritik: Der Dreh-Kipp-Drück-Knopf auf der Mittelkonsole mag als zentrales Bedienelement ergo-nomisch gut platziert sein - die damit aufrufbaren Steuerungsmenüs sind unübersichtlich und kompliziert: Das Koppeln eines iPhones mit dem Bluetooth-Netz gelang nur nach umständlichem Nachschlagen in der Bedienungsanleitung, eine Verbindung mit dem bordeigenen WLAN misslang. Die effektive Fahrwerksabstimmung „Active Body Control" funktioniert nur tagsüber und dann nur bis Tempo 130.