Goldene Zeiten

摘要

Als Volkswagen-Chef Herbert Diess (62) Mitte Juli die neue Strategie „New Auto" bis 2030 vorstellte, kitzelte er die Renditegelüste der Investoren. Elektromodelle brächten schon 2023 so viel Gewinn wie Verbrenner; der Autokonzern werde an der Ladetankstelle verdienen; das autonome Fahren komme, und es werde billig. Das Gewinnversprechen für 2025 enttäuschte da fast: 8 bis 9 Prozent operative Umsatzrendite, ein Prozentpunkt mehr als bislang prognostiziert. Rivale Toyota schafft das schon heute. Diess' wahre Vorstellungen sind deutlich ambitionierter, wie im Vorstand diskutierte Strategiepapiere zeigen: Läuft alles nach Plan, ist für die Zeit nach 2025 mit zweistelligen Umsatzrenditen zu rechnen. Ein elektrischer VW der nächsten Generation, so die Rechnung, soll fast 6000 Euro Gewinn einspielen, bei einem Preis von weiterhin unter 30.000 Euro. Fährt das Auto dann auch autonom, sollen noch einmal 1500 Euro dazukommen.