LA CRÉATION D'UNE FILIÈRE AUTOMOBILE RÉGIONALE EN QUESTIONS: DYNAMIQUES INSTITUTIONNELLES DANS LE GRAND EST AUTOMOBILE FRANÇAIS

摘要

Quelles modalités d'échanges interentreprises pour les filières régionales des industries automobiles dites traditionnelles ? La genèse du paradigme japonais (et américain) du juste-à-temps, depuis la fin des années 1980, couplée à un basculement de la géopolitique mondiale de l'automobile entre les années 1990 et 2010, ont précipité un ensemble de questions quant à l'efficience productive et à la compétitivité des industries automobiles traditionnelles. Ces questions concernent, au premier chef, la nature des échanges interentreprises, comme l'illustrent les voies suivies actuellement par la filière automobile en Alsace Franche-Comté, qui feront l'objet de cet article. L'action étatique et les initiatives locales (que nous examinerons et que nous confronterons aux pratiques en œuvre sur ce territoire particulier) mettent en évidence différentes trajectoires institutionnelles envisageables entre la promotion d'une filière dite d'excellence et les modes de transaction hérités d'institutions passées.%What forms of interfirm exchanges take place among the regional branches and subsidiaries of traditional automobile-makers? The emergence of the Japanese (and American) just-in-time paradigm has, along with a shift between 1990 and 2010 in this global industry's geopolitics, spawned questions about the productive efficiency and competitiveness of traditional automakers since the end of the 1980s. These questions mostly revolve around interfirm exchanges, as currently illustrated by the automobile industry in Alsace and Franche-Comté, eastern France. Government actions and local initiatives (examined in the light of practices in this region) help us imagine the institutional trajectories between the promotion of an industry of "excellence" and forms of transactions inherited from past institutions.