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鉄道車両用車軸軸受の内輪と後ぶたの接触部におけるフレツチング摩耗防止に対するセグメント構造CrN膜の適用検討

机译:段结构CRN薄膜在铁路车辆内环中磨损预防的应用检查

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摘要

鉄道車両用車軸軸受の内輪と後ぶたの接触部に発生するフレツチング摩耗を防止するために.セグメント構造CrN膜で内輪との接触面を被覆した後ぶたを用いて車軸軸受の台上回転試験を実施した.その結果,後ぶた接触面をセグメント構造CrN膜で被覆しても,フレツチング摩耗防止に対する効果は小さいことがわかった.これは,セグメント間の溝部分にCrN膜が形成されて,連続膜になったためと推定される.すなわち,車軸の回転曲げに伴って後ぶたが変形すると,セグメント間の溝部分に形成されたCrNの連続膜は変形に追従できずにき裂を発生してはく離するために.フレツチング摩耗が生じたと考えられる.このことから,セグメント間の溝部分にCrN膜が形成されない方法を確立することができれば,車軸軸受のフレツチング摩耗を防止できる可能性があると考えられる.
机译:为了防止在车辆内环的车辆内环中产生的磨损,轴承内圈。轴承的敲击旋转试验使用随后的臀部,带有内圈的接触表面段结构CRN膜。结果,即使随后的接触表面涂覆有区段结构CRN膜,也发现对防止微动磨损的影响是小。这是在槽部中形成的CRN膜在段之间并且连续估计是薄膜。也就是说,当缩回与轴的旋转弯曲变形时,形成在区段之间的槽部分中的CRN的连续膜不能遵循变形并产生裂缝。认为剥落磨损已经发生释放。从这一点,如果可以在区段之间的凹槽部分中建立一种方法,则认为可以防止轴承的浮动磨损。它是可能的。

著录项

  • 来源
    《润滑》 |2019年第7期|424-433|共10页
  • 作者单位

    (公財)鉄道総合技術研究所材料技術研究部潤滑材料(〒185-8540 東京都国分寺市光町2丁目8-38);

    (公財)鉄道総合技術研究所材料技術研究部潤滑材料(〒185-8540 東京都国分寺市光町2丁目8-38);

    (公財)鉄道総合技術研究所材料技術研究部潤滑材料(〒185-8540 東京都国分寺市光町2丁目8-38);

    大阪大学大学院工学研究科マテリアル生産科学専攻(〒565-0871大阪府吹田市山田丘2-1);

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