Der Text schildert es kurz und bündig: Die Baureihe „ist eine vierachsige E-Lok mit moderner Drehstromantriebstechnik für 15 kV 16,7 Hz AC / 25 kV 50 Hz AC und zugelassen in Deutschland. Die Lok hat eine Leistung von 5600 kW, eine max. Zugkraft von 300 kN und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Die Loks sind doppeltraktionsfähig und mit Zugsammeischiene ausgerüstet." Weitere Informationen - auf Anfrage. So preist die Deutsche Bahn AG im Internet aktuell eine ihrer Loks zum Verkauf an. Das allein wäre nichts Besonderes. Doch während die anderen auf der Seite offerierten Triebfahrzeuge und Wagen in der Sparte Güterverkehr fast durchweg 20 Jahre und mehr im Dienst stehen, erstaunt in diesem Fall die Angabe zum Herstellungsjahr: 2016. So kurz erst ist die Baureihe 187 bei der DB AG, und doch will diese die Bombardier-TRAXX3-Lokomotive schon veräußern.
展开▼
机译：文字简明扼要地描述了该系列：“四轴电力机车，采用现代三相驱动技术，适用于15 kV 16.7 Hz AC / 25 kV 50 Hz AC，并在德国获得批准。机车的最大输出功率为5600 kW。牵引力为300 kN，最大速度为140 km / h。这些机车是双牵引机车，并配备有火车客车。“更多信息-根据要求。例如，Deutsche Bahn AG当前正在互联网上出售其机车中的一种。这并不是什么特别的东西。但是，该网站上提供的其他机车和货车货运部门已经服务了将近20年以上，在这种情况下，令人惊讶的是制造年份：2016年。DBAG的187系列虽然缺货，但它仍想出售庞巴迪TRAXX3机车。
展开▼
