C'estlamasse de la Série 3 hybride rechargeable. Un chiffre qui la place au niveau d'un gros SUV, c'est dire ! Et qui a une conséquence immédiate sur le comportement routier de cette berline, qui a construit une grande partie de sa réputation sur son agrément et son dynamisme. Rassurez-vous, il reste toujours vif, mais il est beaucoup moins affûté que celui des versions diesel et essence. Pour bénéficier des 50 kilomètres d'autonomie moyenne en mode 100% électrique - un excellent chiffre -, il faut cependant composer aussi avec un coffre au plancher surélevé, devenu beaucoup moins pratique. Dotée d'un seul moteur électrique, intégré directement à sa boîte de vitesses, cette BMW hybride accélère fort, mais se fait doubler sur le fil par un certain Peugeot 3008 Hybrid4. Certes, elle peut faire valoir un vrai silence de fonctionnement et une parfaite mise au point de sa motorisation. Toutefois, comme la plupart des hybrides rechargeables, elle ne s'adresse pas forcément aux gros rouleurs, en raison de sa consommation relativement élevée lorsque la batterie se vide. Ces derniers se reporteront sans hésiter sur la 320d, plus ludique à conduire et surtout remarquablement sobre avec 5,7 1/100 km en moyenne. Plus encore que d'autres hybrides rechargeables, la 330e n'est à recommander qu'à ceux qui réalisent des petits trajets au quotidien.
展开▼
