Tatoué Du Double-chevron

摘要

L'Auto-Journal: D'où vous est venue cette passion pour les Citroën et 1 idée de leur consacrer un musée? Henri Fradet: J'ai toujours été passionné par la mécanique. Ma première voiture était une 2CV, plus précisément une AZAM de 1963 héritée de mon grand-père. Comme tout étudiant, je ne disposais pas de gros moyens financiers, j'ai donc mis la main à la pâte pour la réparer quand elle tombait en panne. J'ai pris beaucoup de plaisir à travailler sur ma Deuche. J'ai admiré son ingéniosité. Le plus dur, en automobile comme ailleurs, est de faire simple. Un jour -je venais d'avoir 21 ans - et alors que j'étais maître auxiliaire de mathématique, un élève me signale une 2CV de 1959 avec 5000 km seulement au compteur. Je suis parti voir la belle à Chamonix. Naïvement, je pensais l'acheter puis la proposer à Citroën pour qu'elle rejoigne leur musée. Si la première étape a été facilement franchie, la seconde s'est terminée sur une fin de non-recevoir. Ce fut l'élément déterminant qui a tout déclenché, de la collection à ce musée.