STROM FÜR DIE ÜBERWACHUNG DES DIESELMOTORS

摘要

Marinespezialisten geraten ins Schw?rmen, wenn die Rede von U 212A oder U 214 ist. Die hochmodernen Unterseeboote, die vonrnden ThyssenKrupp Marine Systems Werften, Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH und Nordseewerke GmbH entwickelt wurden,rnbesitzen einen auf der Welt einmaligen Hybridantrieb. Die Hybrid-Anlage setzt sich aus einem Dieselmotor, einer Fahrbatterie, einer Brennstoffzellenanlage und dem Elektro-Fahrmotor zusammen. Sie erlaubt U-Boot-eins?tze über mehrere Wochen hindurch im dauergetauchten Zustand und unabh?ngig von Aussenluftzufuhr. Hierbei generiert die Brennstoffzellenanlage Strom aus Wasserstoff und Sauerstoff und speist damit die Fahrbatterie. Das erste einsatzf?hige Boot mit diesem Antrieb, U 31, wurde am 19. Oktober 2005 von der deutschen Marine in Dienst gestellt. Es ist das erste von sechs Booten der Klasse 212A, gefolgt von zurzeit 7 Booten der Klasse 214 für internationale Marinen.