Badania korozyjności cieczy nadpakerowej na bazie węglanu potasu w symulowanych warunkach odwiertu eksploatacyjnego na platformie morskiej

摘要

Ciecz nadpakerowa w odwiercie usytuowanym na platformie eksploatacyjnej narażona jest na pracę w warunkach ekstremalnych różnk temperatur od -15 do +60℃. Najczęściej stosowana ciecz na bazie chlorku sodu nie chroni dostatecznie orurowania odwiertu i powinna być zastąpiona inną. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań korozyjności cieczy nadpakerowej na bazie węglanu potasu z dodatkiem środka zapobiegającego zamarzaniu - glikolu etylenowego. Badania prowadzono w symulowanych warunkach otworowych. Wyniki badań wskazują, że szybkość korozji w cieczy na bazie węglanu potasu jest mniejsza niż w roztworze chlorku sodu; jest korozją typu równomiernego. Stwierdzono również, że dodatek glikolu etylenowego, w niewielkim stopniu, wpływa na zmniejszenie szybkości korozji.%Packer fluid used in offshore conditions is exposed to extremely different temperatures from -15 to +60℃. Usually used sodium chloride-based packer fluid does not protect casing sufficiently. Paper presents results of corrosion tests of packer fluid based on potassium carbonate with anti-freeze additive - ethylene glycol. Experiments were conducted in simulated downhole conditions. Research results shows that corrosion velocity in potassium carbonate-based is low. Also, we find that ethylene glycol additive decreases corrosion rate only in small degree.