Badania porównawcze emisji toksycznych sk?adników gazów wylotowych z silnika o zap?onie samoczynnym zasilanego on i b10

摘要

W artykule przedstawiono rezultaty badań emisji toksycznych sk?adników spalin pojazdu zasilanego olejem nap?dowym (ON) i biopaliwem B10 w rzeczywistych warunkach drogowych. Do pomiarów st??enia zwi?zków toksycznych spalin wykorzystano mobilny analizator toksyczno?ci SEMTECH DS firmy SENSOR, który umo?liwia pomiar st??enia zwi?zków szkodliwych (CO, HC, NO_x, CO_2) oraz masowe nat??enie przep?ywu spalin. W celu wyeliminowania wp?ywu warunków ruchu drogowego (nat??enia ruchu, sygnalizacji ?wietlnej itp.) oraz zmniejszenia niepewno?ci pomiarów, uzyskane wyniki badań zweryfikowano w warunkach symulacji na hamowni podwoziowej, odtwarzaj?c wybrany, zarejestrowany cykl jazdy. Analiz? toksycznych sk?adników spalin z samochodu badawczego wykonano na stanowisku badawczym w hamowni podwoziowej AVL-Zoellner z wykorzystaniem systemu CVS, okre?laj?c ?rednie warto?ci emisji w ca?ym lub w poszczególnych fazach testu jezdnego.%The article presents the results of the research on emission of toxic compounds from an engine fueled with diesel oil and BIO fuel, in real road conditions. Mobile toxicity analyzer SEMTECH DS made by SENSOR Company, was used during these measurements. This instrument allows for measuring the concentration of toxic compounds (CO, HC, NO_x, CO_2) and mass flow of the exhaust gases. To eliminate the influence of the road conditions (traffic jams, traffic lights etc.) on obtained results, and also to lower the uncertainty of measurements, all results were verified under simulated conditions in test house. The analysis of toxic compounds in exhaust gases from the test vehicle on engine test bed AVL-Zoellner were performed with the use of CVS system, obtaining the average emission values in different phases of road test.