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机译:使用压敏涂料技术的旋转式涡轮机平台上的薄膜冷却效果
Department of Mechanical Engineering,Texas A&M University,College Station, TX 77843-3123;
rnDepartment of Mechanical Engineering,Texas A&M University,College Station, TX 77843-3123;
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C: oxygen concentration; C_x: axial chord length of the rotor blade (C_x=4.16 cm); D: downstream coolant hole diameter (D=1 mm); D_h: rotor diameter at the blade hub (cm); D_t: rotor diameter at the blade tip (cm); et al;
机译:使用压敏涂料技术的全尺寸涡轮叶片端壁冷却效果分布
机译:使用压敏涂料的燃气轮机叶片尖端的薄膜冷却效果
机译:冷却剂密度对压敏涂料技术对涡轮叶片薄膜冷却的影响
机译:压敏涂料技术在旋转涡轮机平台上的膜冷却效果
机译:一种使用压敏涂料技术引入新薄膜孔几何的实验膜冷却效果
机译:使用压敏涂料测量旋转压缩机叶片上的表面压力
机译:用于非崇拜高压涡轮叶片的薄膜冷却设计的计算建模与热涂料验证
机译:蒸汽屏流动可视化和压敏涂料测量技术在涡流和冲击波支配流场中的统一应用