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開通!阪神なんば線

机译:开幕!阪神难波线

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摘要

2009年3月20日、阪神電rn車の阪神なんば線が開通した。こrnの開通により、阪神と近鉄が阪神rn三宮-近鉄奈良間で相互直通運rn転を開始し、両駅間が約80分で結rnばれることとなった。rn阪神なんば線は建設延長3.rn4kmではあるが、高架の阪神西九rn条駅と地下の大阪難波駅(旧称rn「近鉄難波駅」)を結ぶため、そのrn構造形式は高架、橋梁、擁壁、開rn削トンネル、シールドトンネルと多rn岐に及んでいる。
机译:2009年3月20日,阪神电铁阪神难波线开通。随着本站的开通,阪神和近铁开始在阪神三宫和近铁奈良之间相互直接运输,并且两个站都在大约80分钟内连通。阪神难波线的建设延期为3.rn4km,但由于将阪神西区rnjo站与地下的大阪难波站(以前称为“近铁难波站”)相连,其rn结构类型为高架,桥梁,挡土墙,明挖隧道,盾构隧道和许多其他区域。

著录项

  • 来源
    《土木学会誌》 |2009年第4期|6-7|共2页
  • 作者

    鈴鹿隆英;

  • 作者单位

    阪神電気鉄道(株)なんば線開業準備室;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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