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線路上空のトラス構造建物を『斜張橋』に変えて解体: 東急百貨店東横店中央館解体工事

机译:通过将轨道上的桁架结构建筑物更改为“斜拉桥”进行拆除:东急百货商店东横中央大楼的拆除工作

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摘要

駅前の忠犬ハチ公像やスクランブル交差点が世界的観光名所になっている渋谷駅は、4社8路線の鉄道が乗り入れ、東西にバスターミナルを有し、1日平均約300万人が利用する日本有数のターミナルである。東京駅より29年も早い1885(明治18)年の開業以来、増改築を繰り返し「迷宮」とも称される複雑な状態になっている。そのため、交通結節機能の強化、歩行者の利便性向上および防災機能の強化などさまざまな課題を有しており、これらを解決するため官民が連携して都市再生事業を進めている。
机译:涩谷车站是八公雕像,车站前的狗和争夺的十字路口的举世闻名的旅游胜地,由4家公司的8条线运营的火车,在东西方都有巴士总站,在日本平均每天有300万人使用。这是一个领先的码头。自1885年(明治18日)开业以来,比东京车站早29年,它经过了多次扩建和改建,成为一个被称为“迷宫”的复杂国家。因此,存在加强交通节点功能,提高行人便利性和增强防灾功能等问题,为解决这些问题,公私部门共同合作推进城市更新工程。

著录项

  • 来源
    《土木學會誌》 |2016年第3期|70-73|共4页
  • 作者

    永持 理;

  • 作者单位

    東京急行電鉄(株)都市創造本部開発事業部 渋谷開発一部東急百貨店東横店解体工事事務所;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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