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【24h】

地下鉄工事における設計調整チー厶管理•運営I

机译:地铁施工设计协调小组的管理与运营

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摘要

シンガボールは、日本の空港を夜9時に出発すると、翌日朝8時の現場朝礼にきできる距離にある。現在、先進国と認知されているシンガボールではあるが、それはS?年前の建国以来継続したインフラ^-Xへの投資がなされた結果であり、現在も積極的、かつ安定した建設投資がなされている。先進国の定義として「開発が完了している」とも言えるわけだが、さらなる利便性向上のための新規工事は都市土木となり、プロジェクトの大型化と相まつて難工事発生の要因となっている。その結果、今後も日系企業参入のきつかけとなるであろう。
机译:第二天早上8:00,从现场可以从日本机场到达Singa Ball的距离。尽管新加坡目前是公认的发达国家,但这是自几年前南澳大利亚州成立以来对基础设施^ -X进行持续投资的结果,即使到现在,仍在积极而稳定地进行建筑投资已经完成。可以说,“开发已经完成”是发达国家的定义,但城市土木工程是为进一步便利而进行的新建设,这是由于项目规模增加而难以建设的一个因素。结果,它将继续成为日本公司进入市场的诱因。

著录项

  • 来源
    《土木學會誌 》 |2019年第5期| 36-37| 共2页
  • 作者

    和田 良太;

  • 作者单位

    佐藤工業(株)シンガボール支店;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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