Des essais de laboratoire ont été réalisés pour fournir des données nécessaires à la modélisation de la direction du transport solide sur une pente transversale dans un lit alluvial. L'etude a porté sur des conditions avec charriage prédominant et sur des conditions avec le matériau du lit transporté en suspension. L'influence d'une pente du lit sur la direction du transport solide a été déterminée en menant des levés de fond. La comparaison des résultats avec des essais en canal courbe et des résultats de calcul sur des rivières naturelles a mené à la conclusion que, au moins pour les cas avec charriage, une distinction doit être faite entre les conditions d'essais en laboratoire et les rivières naturelles. Pour les cas avec transport en suspension, l'effect de pente transversale ne peut pas être modélisé de la même façon que pour les cas avec charriage.%Laboratory experiments have been conducted to provide data for modelling the direction of sediment transport on a transverse sloping alluvial bed. Conditions with prevailing bed-load transport, and conditions in which a significant part of the bed material is transported as suspended-load are studied. The effect of a sloping bed on the direction of sediment transport is determined by conducting bed-levelling experiments. Comparison of the results with data of curved flume experiments and experience gained with numerical computation of the bed topography in natural rivers yields the conclusion that, at least for bed-load transport, a distinction should be made between laboratory conditions and natural rivers. For conditions with suspended sediment transport the transverse slope effect can not be modelled identical as for bed-load transport.
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