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航空管制における業務支援機能の表示デザイン検討:業務熟練度による影響の違いの分析

机译:空中交通管制中业务支持功能显示设计的检验:受业务技能水平影响的差异分析

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摘要

航空管制業務は,レーダー画面等を通じて得られる情報から数分先の航空交通状況を予測し,必要な管制処理を判断し適切なタイミングで実行していく業務である.航空管制の現場において業務を担う航空管制官(以下,管制官)は,刻々と変化する航空交通状況や気候条件に対応しながら,多い場合は10機以上の航空機の管制を行う.管制業務で達成すべき管制処理目標は,「すべての航空機が規定の間隔を維持しながら安全かつ効率的に飛行できるようにする」という明確かつシンプルなものである.しかし扱う状況が多様であるため,どのような戦術や処理プロセスを用いて上記目標を達成すべきかを予め規定しておくことは現実的に不可能であり,管制官の熟練に基づく判断に任されている.したがって,管制官の主たる技能は業務経験により獲得された一種の実践知となり,経験量が業務スキルのレベルを左右する[1].
机译:空中交通管制是一项根据通过雷达屏幕获得的信息来预测空中交通状况提前几分钟,确定必要的交通管制处理并在适当时机执行的业务。负责空中交通管制领域中的操作的空中交通管制员(以下称为空中交通管制员)控制着随时间变化的空中交通管制和气候条件,并且在许多情况下,控制着超过10架飞机。在控制工作中要实现的控制处理目标是一个清晰而简单的目标,即“允许所有飞机在保持指定间隔的同时安全有效地飞行”。但是,由于要处理的情况多种多样,因此实际上不可能预先定义应使用哪种策略和处理过程来实现上述目标。已经完成。因此,控制器的主要技能是通过工作经验获得的一种实践知识,而经验的多少决定了工作技能的水平[1]。

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