机译:使用正确的正交分解和动态模式分解方法研究缸内发动机流量四重分解动力学行为
Univ Shanghai Sci & Technol, Sch Mech Engn, Shanghai 200093, Peoples R China;
Tianjin Univ, State Key Lab Engines, Tianjin 300072, Peoples R China;
Tianjin Univ Technol & Educ, Sch Automobile & Transportat, Tianjin 300222, Peoples R China;
Dalian Univ Technol, Sch Energy & Power Engn, Dalian 116024, Peoples R China;
Dalian Univ Technol, Sch Energy & Power Engn, Dalian 116024, Peoples R China;
computational fluid dynamics; internal combustion engines; internal flow; modeling; turbulence;
机译:使用适当的正交分解和动态模式分解方法调查缸内发动机流量四重分解动态行为
机译:正交分解四元分解的DISI汽油机缸内湍流分析
机译:离群流场对基于正交分解的条件平均和四倍正交分解确定的缸内相干结构特性的影响
机译:利用四倍正确正交分解研究缸内发动机旋流流场的周期变化
机译:使用适当的正交分解的内燃机流量的低维模型。
机译:使用正确的正交分解和岭回归将计算流体力学和4D流MRI合并
机译:使用四重正交分解对进气空气旋流运动对时隙缸流场的影响的表征